Şirkət iddia edir ki, uçan avtomobil cəmi bir neçə il ərzində turistləri şəhərdə saatda 80 mil sürətlə daşıya biləcək.
Tamamilə elektrikli Xpeng X2-nin təxminən 300 fut hündürlüyündə - Big Ben hündürlüyündə olacağı gözlənilir.
Lakin uzun məsafələrə uça bilən iki nəfərlik təyyarə Empire State Building-in hündürlüyünə də çata bilər.
Maksimum 35 dəqiqəlik uçuş müddəti ilə bağlı narahat olanlar üçün, ehtimal ki, paraşüt də var.
Çin şirkəti Xpeng Motors hesab edir ki, bu, şəhər daxilində qısa səyahətlər, məsələn, görməli yerləri gəzmək və tibbi ləvazimatların daşınması üçün idealdır.
Onun Bentley və ya Rolls-Royce kimi lüks avtomobillərlə eyni qiymətə satılacağı və 2025-ci ildə bazara çıxacağı gözlənilir.
X2 XPeng qapalı kokpit, minimalist damcı dizaynı və elmi fantastika görünüşünə malikdir. Çəkiyə qənaət etmək üçün tamamilə karbon lifindən hazırlanmışdır.
Vertolyot kimi, X2 də iki pervanel vasitəsilə şaquli olaraq qalxır və enir və adətən dörd küncünün hər birində təkərlər olur.
Onun maksimal sürəti saatda 81 mildir, 35 dəqiqəyə qədər uça bilir və 3200 fut hündürlüyə çata bilər, baxmayaraq ki, çox güman ki, təxminən 300 fut hündürlükdə uçacaq.
Prezident və sədr müavini Brayan Qu bildirib ki, son məqsəd varlı insanların bundan gündəlik nəqliyyat vasitələri kimi istifadə etmələridir.
Lakin, hələ də bir neçə tənzimləyici maneənin aradan qaldırılmaması səbəbindən, o, nəqliyyat vasitəsinin əvvəlcə "şəhər və ya mənzərəli ərazilər" ilə məhdudlaşdırılacağını söylədi.
Buraya, bazar ertəsi günü Gitex Global tədbiri çərçivəsində ilk ictimai uçuşunu həyata keçirdiyi Dubay sahili də daxil ola bilər.
Vertolyot kimi, X2 də adətən təkərləri olan nəqliyyat vasitəsinin dörd küncündə yerləşən iki pərvanədən istifadə edərək şaquli olaraq qalxır və eniş edir.
16 fut uzunluğundakı avtomobil təxminən yarım ton ağırlığında, iki yan açılan qapıya malikdir və 16 funtdan az çəkidə iki nəfəri daşıya bilir.
Onun maksimal sürəti saatda 81 mildir, 35 dəqiqəyə qədər uça bilir və 3200 fut hündürlüyə çata bilər, baxmayaraq ki, çox güman ki, təxminən 300 fut hündürlükdə uçacaq.
Qu bildirib ki, ilkin uçuş avtomatik olmalı olduğu üçün təyyarə sahiblərindən yalnız sürücülük vəsiqəsi tələb oluna bilər.
“Əgər nəqliyyat vasitəsini idarə etmək istəyirsinizsə, yəqin ki, müəyyən sertifikata, müəyyən səviyyədə təlimə ehtiyacınız olacaq”, - deyə o bildirib.
Nəqliyyat vasitəsinin təcili yardım xidmətləri tərəfindən istifadə edilə biləcəyi soruşulduqda, o, "Düşünürəm ki, bunlar uçan avtomobillər kimi idarə oluna bilən ssenarilərdir" dedi.
Lakin o, şirkətin "beton istifadəsinə" diqqət yetirmədiyini və bunun əvəzinə dizaynlarını "ilk növbədə reallığa" çevirdiyini söylədi.
Xiaopeng X2 uçuş zamanı karbon qazı emissiyası yaratmır və gələcəkdə görməli yerlərə səyahət və tibbi müalicə kimi aşağı hündürlükdə şəhər uçuşları üçün uyğundur.
XPENG X2 iki idarəetmə rejimi ilə təchiz olunub: mexaniki və avtomatik. İlkin uçuş avtomatik olaraq yerinə yetirilməli ola biləcəyi üçün sahibinin yalnız sürücülük vəsiqəsinə ehtiyacı olacağı gözlənilir.
Çinin Dubaydakı Baş Konsulluğundan, Dubay Beynəlxalq Ticarət Palatasından, DCAA-dan, Dubay İqtisadiyyat və Turizm Departamentindən, Dubay Dünya Ticarət Mərkəzindən və qlobal mediadan 150-dən çox insan Xpeng-in ilk ictimai uçuşunun şahidi oldu.
Qu əlavə edib ki, "Beta versiyasında avtomatik olaraq açılan aktiv paraşüt var, lakin gələcək modellərdə daha çox təhlükəsizlik tədbirləri olacaq".
Qu şirkətin 2025-ci ilə qədər müştərilər üçün uçan avtomobillər hazırlamağı hədəflədiyini, lakin istehlakçıların uçan avtomobillərə alışması üçün vaxt lazım ola biləcəyini başa düşdüyünü söylədi.
"Düşünürəm ki, kifayət qədər məhsul yollarda və dünyanın müxtəlif şəhərlərində olduqda, düşünürəm ki, bu, bazarı çox tez genişləndirəcək", - deyə o bildirib.
eVTOL-a (elektrikli şaquli qalxış və eniş) milyardlarla dollar investisiya qoyulur və şirkətlər kommersiya uğuru qazanmaq üçün mübarizə aparırlar.
NASA, 2024-cü ilə qədər sərnişinləri saatda 320 km sürətlə işlək şəhərlərdə daşımaq ümidi ilə şaquli şəkildə qalxıb-enə bilən yeni elektrik təyyarəsini sınaqdan keçirir.
Kaliforniyanın Big Sur şəhərində yerləşən NASA komandasının məlumatına görə, Joby Aviation nəqliyyat vasitələri bir gün şəhərlərdə və ətraf ərazilərdə insanlara hava taksisi xidmətləri göstərə biləcək və bununla da insanları və malları daşımaq üçün alternativ bir yol əlavə edəcək.
Tamamilə elektrikli "uçan taksi" şaquli şəkildə qalxıb-enə bilir və mümkün qədər səssiz işləmək üçün hazırlanmış altı rotorlu helikopterdir.
1 sentyabrda başlayan 10 günlük tədqiqatın bir hissəsi olaraq, NASA-nın Armstrong Uçuş Tədqiqat Mərkəzinin rəsmiləri onun performansını və akustikasını sınaqdan keçirəcəklər.
Elektrikli şaquli qalxma və eniş (eVTOL) təyyarəsi, NASA-nın ictimai istifadə üçün təsdiqlənə biləcək gələcək sürətli nəqliyyat üsullarını tapmaq üçün Advanced Air Mobility (AAM) kampaniyasının bir hissəsi olaraq sınaqdan keçirilən bir çox təyyarədən birincisidir.
Yuxarıda ifadə edilən fikirlər istifadəçilərimizə məxsusdur və mütləq MailOnline-ın fikirlərini əks etdirmir.
Martina Navratilova döş və boğaz xərçənginə qalib gəldiyini açıqladı: Tennis əfsanəsi "başqa bir Milad görməyəcəyindən" qorxduğunu və ikiqat diaqnozdan sonra karyerasına başladığını söylədi
Yazı vaxtı: 21 Mart 2023
