Maşınlar gündəlik həyatımızda zərurətdir. Lakin bəzi insanlar maşın sürməkdən çox qorxurlar. Sənaye inkişaf etməyə davam etdikcə, yeni texnologiyalar işləri asanlaşdırır. Yapon avtomobil istehsalçısı Honda bu yaxınlarda üç özünüidarəetmə vasitəsini təqdim etdi. Əgər kifayət qədər sürücülük bacarıqlarınız yoxdursa, qorxmaq lazım deyil. Yeni Honda avtomobilləri 1, 2 və 4 nəfərlik versiyalarda mövcuddur. İstifadəçilər ehtiyaclarına ən uyğun seçimi edə bilərlər. Ənənəvi süni intellekt sürücülərindən fərqli olaraq, Honda özünüidarəetmə vasitələri sizinlə real vaxt rejimində əlaqə saxlaya bilər. Bundan əlavə, avtomobil əl jestlərinizi oxuya bilər.
Görünüşü və interyer dizaynı baxımından küçələrdə rast gəlinən robot taksilərdən tamamilə fərqlidir. Lidar olmadan, yüksək dəqiqlikli xəritələrdən danışmağa dəyməz. Avtomatik rejimdə idarə edərkən sürücülük zövqünüzü bir az da olsa təmin edir. Bununla belə, avtomobilin içərisində sizə müəyyən qədər nəzarət hissi verən fiziki joystik var.
Şirkətin məlumatına görə, bunlar ilkin məhsullardır. Gələcəkdə istifadəçilər avtomobili uşaq adlandıra biləcəklər. Sizcə, bu, yaxşı bir inkişafdırmı?
Bu, Honda tərəfindən müstəqil şəkildə hazırlanmış interaktiv ağıllı texnologiyadır. Bu o deməkdir ki, maşınlar insan jestlərini və nitqini oxuya bilir. Həmçinin insanlarla real vaxt rejimində qarşılıqlı əlaqədə ola bilər.
Əslində, CiKoMa-nın istehsal pilotsuz avtomobili animasiya baxımından konsept avtomobildən çox fərqlidir.
Əsasən üç kateqoriyanı əhatə edir: tək nəfərlik versiya, iki nəfərlik versiya və dörd nəfərlik versiya. Bu nəqliyyat vasitələrinin hamısı elektrikli nəqliyyat vasitələridir.
Gəlin əvvəlcə yalnız bir oturacaqlı yeni Honda-ya nəzər salaq. Avtomobil yalnız bir nəfərin yerləşməsi üçün nəzərdə tutulub.
Dizayn eyni zamanda çox oynaqdır. Əgər bir yerdədirsə, onu asanlıqla mobil telefon köşkü ilə səhv sala bilərsiniz. Bu öz-özünə idarə olunan avtomobil süni intellekt sürücüsü kimidir. Zəng etdiyiniz və ya əlinizi tərpətdiyiniz müddətcə, lazım olduqda göstərilən yerə hərəkət edəcək.
Bundan əlavə, avtomobil təhlükəsiz olmadığını "düşündüyü" təqdirdə, o, avtomatik olaraq marşrutu dəyişdirəcək və park yerinin sahibinə məlumat verəcək.
Honda CiKoma 2 nəfərlik özü-özünə idarə olunan avtomobili yaşlılar üçün nəzərdə tutulub. O, həmçinin maşın sürməkdən qorxan və ya yaxşı sürücü olmayan insanlar üçün də uyğundur.
Bu avtomobil yalnız iki nəfərə uyğundur. Dizayn elədir ki, sərnişinlərdən biri öndə, digəri isə arxada olsun.
İkiqat özü idarə olunan avtomobil həmçinin xüsusi joystiklə təchiz olunub. Joystik sərnişinə istəsə, istiqamətini müstəqil şəkildə dəyişməyə kömək edir.
Axı, Honda-nın bu 4 nəfərlik özünüidarəetmə avtomobili turist kimi görünür. Bu aydan etibarən dörd nəfərlik özünüidarəetmə avtomobili təhlükəsizlik işçilərinin müşayiəti ilə yollarda sınaqdan keçiriləcək. Honda-nın özünüidarəetmə avtomobilləri yüksək qətnaməli xəritələrə əsaslanmır. Əsasən, kameranın parallaksından istifadə edərək 3D nöqtələr qrupu yaradır. Nöqtə qrupları şəbəkəsini emal edərək maneələri müəyyən edir. Maneənin hündürlüyü müəyyən edilmiş dəyərdən artıq olduqda, avtomobil onu keçilməz bir ərazi kimi qəbul edir. Səyahət zonaları tez bir zamanda müəyyən edilə bilər.
Nəqliyyat vasitəsi real vaxt rejimində hədəf nöqtəsinə ən yaxşı yolu yaradır və bu yolda rahat hərəkət edir. Honda özünü idarə edən avtomobillərinin əsasən şəhərə gediş-gəliş, səyahət, iş və biznes üçün istifadə olunacağına inanır. Şirkət həmçinin qısa səfərlər üçün də yaxşı işləyəcəyinə inanır. Lakin bu, uzun məsafələr üçün tövsiyə edilmir. Honda-nın bu yeni avtomobilləri haqqında nə düşünürsünüz? Onlar əladır. Fikirlərinizi aşağıdakı şərh bölməsində bizə bildirin.
Honda Texnologiya İnstitutunun Tədqiqat və İnkişaf qrupu. Belə bir nəqliyyat vasitəsinin hazırlanmasının səbəbi əsasən əhalinin kəskin qocalması və işçi qüvvəsinin çatışmazlığı kimi sosial problemləri həll etməkdir. Şirkət yaxşı sürücü olmayan və ya fiziki cəhətdən maşın sürə bilməyən insanlara kömək etmək istəyir. Onlar həmçinin müasir insanların işlə çox məşğul olduqlarını düşünürlər. Beləliklə, qısa məsafələr üçün kiçik, öz-özünə idarə olunan avtomobil şəxsi qısa məsafəli səyahət və istirahət ehtiyaclarını ödəyə bilər. İnstitutun baş mühəndisi 1994-cü ildə Honda şirkətinə qoşulan və 28 il Honda şirkətinin Avtomatlaşdırılmış və Köməkçi Sürücülük texnologiyası layihəsinə rəhbərlik edən Yuji Yasuidir.
Bundan əlavə, 2025-ci ilə qədər Honda-nın L4 özünüidarəetmə sistemi ilə işləyən avtomobillər səviyyəsinə çatacağı barədə məlumatlar var. Honda-nın diqqət yetirdiyi avtonom idarəetmə iki əsas tələbə cavab verməlidir. Sərnişinlər, ətrafdakı nəqliyyat vasitələri və piyadalar üçün təhlükəsiz və etibarlı olmalıdır. Avtomobil həmçinin hamar, təbii və rahat olmalıdır.
Təqdimatda CiKoma hər kəsin diqqətini cəlb etdi. Lakin bu avtomobil tək deyil. Tədbirdə şirkət həmçinin WaPOCHI-ni təqdim etdi.
Birlikdə onlar Hondanın "mikromobillik" adlandırdığı şeyi, yəni kiçik hərəkətləri təmsil edirlər. O, sizi izləyir, sizinlə birlikdə gəzir və alış-veriş edir. O, bələdçi ola bilər və ya baqajınızla sizə kömək edə bilər. Əslində, onu "rəqəmsal ev heyvanı" və ya hətta "izləyici" adlandıra bilərsiniz.
Mən texnologiya həvəskarıyam və yeddi ildən çoxdur ki, texniki mövzular yazıram. İstər aparat təminatının inkişafı, istərsə də proqram təminatının təkmilləşdirilməsi olsun, mən bunu sevirəm. Həmçinin müxtəlif bölgələrdəki siyasətin texnoloji tərəqqiyə necə təsir etməsi ilə də çox maraqlanıram. Ciddi bir redaktor olaraq, həftənin 7 günü, günün 24 saatı telefon və internet bağlantısı ilə yatıb-dururam. Kompüterim məndən bir metr aralıdadır.
@gizchina-nı izləyin! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(documentation, 'script', 'twitter-wjs');
Ən son xəbərləri, ekspert rəylərini, Çin telefonlarını, Android tətbiqlərini, Çin Android planşetlərini və təlimatları əhatə edən Çin mobil bloqu.
Yazı vaxtı: 18 aprel 2023
